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听大家怎么说6和沃尔沃S90(进口)口碑大PK

时间:2019-01-18 14:28来源:汽车
大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇CT6和沃尔沃S90(进口)的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的CT6和沃尔沃S90(进口)究竟谁更胜一筹。

  外观的话这个就因人而异了,反正我觉得这车外观还是不错的,尤其是星瀑式大灯

  雷神之锤,独一无二,在街上的回头率绝对高,一个朋友说S90从远处看就像一个帅气的大跑车 车灯设计:雷神之锤的设计在路上吸粉无数,特别是夜晚解锁车的一瞬间,美爆了

  很满意外形上,新款凯迪拉克的车标取去除了以往环绕在车标上的麦穗,看上去更加的简洁、大方。前车头的车标设计的很大,有一种自来的大气与稳重之感。车灯的设计也是我最喜欢的地方,它打破了传统车辆车灯的设计理念,采用竖形瀑式大灯,全新的感觉,独一无二,

  外观绝对没得说。雷神之锤的专利,在大街上独一无二。那你回头绝对高, 车灯设计:车灯的造型设计着真的是没得说,车灯很亮,如果这车灯是激光大灯那就更加完美。 车身造型:这个车的车头和车身一眼望去有一种轿跑的感觉。这个车尾看上去又有一种稳重的感觉。这辆车的车尾很多人说不好看但是我却非常喜欢。仁者见仁 智者见智 。 做工车漆:我当时买完这辆车,我就拿去贴了一种膜就是有划痕自动修复的,听了有点贵,但是贴上去车身会有点发亮。

  内饰做工很别致,无论看着还是摸着都是非常有质感的,而且无异味!最喜欢的是他的音响,一般的KTV,都比不上!上班的路上唤醒精神,下班的路上放松心情!

  传说中的NAPA真皮,质量就不用多说了吧。内饰的细节做工也是无可挑剔,典型的北欧风格:简约豪华。 仪表中控:12寸中控屏与9寸的仪表液晶屏,这都是同级别车中少有的豪华配置。绝对能亮瞎你的眼。只是高亮的设计使得易粘指纹与灰尘。实体按键较少也是一个见仁见智的设计吧。喜欢的人会觉得这设计就是契合了简约的理念,但不喜欢的会觉得会给操作带来不方便。中控非真皮有点不太厚道 手感材质:一流的用料,一流的做工,一流的手感。完全不夸张 异味异响:除了皮质的气味,无任何异味,几个星期就消散掉了。

  内饰几乎能摸到的都是真皮包裹。相当豪华上档次,中控屏完美的嵌入车内,触控的按键逼格不低,钢琴烤漆也十分显档次。

  这辆车的内饰我给满分,一进车你就有一种简约大方的北欧风格,有一种在家里面的感觉。 手感材质:内饰里面我最满意的是那个木条,摸起来很舒服。很滑,木纹的细节也做的非常的好。老话说的好细节决定成败。 仪表中控:仪表盘是一个全液晶显示屏,十分的大气上档次再加上抬头显示跟加的有高科技的感觉。 异味异响:我印象最深的就是在我提车的时候一进车尽然没有什么异味。这让我很高兴。澳门金沙电子游戏平台因为在我以前买的车一提车味道很大把这个味道清理掉还要很久很麻烦。异响肯定没有。要是有的话,那这个车就太差了。

  车长接近5米2了,同级别尺寸最大了,3米1的轴距,后排空间很是舒服,哈哈,还有后尾箱真的很大,看起来深不可测的赶脚了。

  空间这东西真的是看人的。我家人身材都不高大,本人也就170,调好前排位再去坐后排,三拳有多的空间,绝对够吧?但你要换个180以上的,那肯定就没这待遇了,因为是*驱的,后排中间突起厉害。驾驶室的储物空间肯定是没问题的。特别是前排还是挺丰富的。但后备厢就差一点,官方数据是500升, 按理说不小,但就是深,不高,高度只是勉强能放下桶装水。

  我175的身高,就不去矫情空间的大小了,这个真没什么好说的。后座,后备箱空间都很大。平时带着老婆闺女出去玩,该带的东西都装得下。

  在4米9长度来说后排这样的不错了。 乘坐空间:我身高一米八开车时乘坐感觉正好,坐在后排以我的身高有一些挤,如果小孩子还是蛮舒服的就是脚,但是腿这里有一些挤。总体来说我还是很满意。

  相对操控来说,本人不是飙车族,也不是玩操控的,可能对这方面不是很在乎,但是它配备了鲍鱼的刹车卡钳啊,鲍鱼,鲍鱼,鲍鱼!重要的东西说三遍,大家可以在网上搜一下鲍鱼的卡钳就知道多厉害了,同级别没有!

  前双叉臂后多连杆加空气悬架,扁胎,*驱决定了这就是一台偏运动的车。所以对路面颠簸的过滤不太够,舒适性肯定是不如国产S90以及56E。但转向几无虚位,支撑到位,侧倾很小,过弯给人足够的信心。操控也不是同级车能比的。

  这么大的车身,一定没小车灵活,但是转向还算是精准,指哪打哪,开习惯了开别的车还觉得有些发飘呢。底盘嘛,对应这个车身还是有点低的,泥泞颠簸路面还是舍不得开的,就因为这个,媳妇一直纠结着要选它的兄弟XT5,凯迪拉克的一款suv,但是主要在市里开,还是轿车更实用方便些。

  方向盘握着会有点硬,其他都还不错 底盘及悬架:这个空气悬挂并不是像一些人说很硬,每次我下车时锁车的时候悬挂自动调节回原来的样子。

  舒适性真的很不错,试驾的路线本身就是乡下路段,路面不太平整,但是坐着很舒服,地盘过滤的很到位,听销售说地盘带有MRC主动悬挂,感觉我是开挂了,哈哈!

  Nappa真皮座椅,前排座椅带座椅通风、加热、按摩,自己开车非常的惬意、享受。 噪音控制:整车噪音控制的非常的满意,胎噪风噪都过滤的敲到好处,一个词:宁静 雾霾天:用一句话来概括:开开门是北京,关上门就是北欧!!

  舒适性无可挑剔,全车真皮座椅 ,电动调节,驾驶一两个小时完全不会有疲劳感,开车遇到坑坑包包的地方也不会有很明显的顿挫感,特别的平稳,然后是乘坐位置,家人乘坐也比较舒适,翘个二郎腿、北京瘫完全不成问题,长时间乘坐还可以非常舒服的睡上一觉,对于车的舒适性一定要点个赞!!!

  前排座椅从舒适性来说足够优秀,虽然不厚,但据说是骨科医生参与设计的,支撑性和贴合度真的非常的好。但这个价位没有通风功能确实不太应该。头枕就不太舒适了,不可调。整体隔音不错,主要来自胎噪。发动机声音会有,但不大,跑起来完全会被胎噪掩盖。 雾霾天:呵呵,这就是窝窝的强项啊。没啥好说的,这点绝对是行业标杆。 空调:*区空调。制冷性能感觉在日本车与德国车之间,比宝马肯定要好,但似乎不如日本车来得冷。

  油耗方面略高吧,40T的,在市区一般都要13.6,不过市区因为走走停停,上下班高峰期也堵,所以这我也能接受,高速就比较低,8点多,所以油耗这方面也不低就是了。

  油耗就是非常非常非常的满意,重要的事情一定要说三遍,经常高速开,油耗真的是低

  油耗个人感觉不算很大,看到论坛里的朋友说ct6耗油很大,可能是上班时的车辆较少吧,路上停顿的次数也较少,大概都是在9-10个点左右

  磨合期10.4升油耗,基本市区开,足够优秀了。高速跑过一次,7升的油耗,没开之前都没敢想。

  V6的发动机,405匹马力,扭矩达到543牛米,5.7秒破百,动力超强劲。 加速表现:D挡行驶平顺,可变4缸工作,当转换S挡模式的时候6缸全开,543牛米的扭矩带来强劲的咆哮声和推背感。 动力平顺性:市区内行驶堵车路段,轻点油门就向前冲,感觉比较灵敏,上到3挡后平顺基本没换挡感觉,高速降挡也比较快。 跑高速:8挡变速箱和发动机匹配比较好,120时速的时候使用4缸,1800左右转速,超车的时候6缸开启,瞬间超车。

  T6双涡轮增压发动机动力十足,刷了北极星后动力更加充沛,换挡爷更加的平顺,动态模式下甚至有点小暴躁 加速表现:日常模式下一切都是那么的中规中矩,但当切换到动态模式时,整个车就变了一个样子,推背感十足,感觉整个车有非常强的动力输出 动力平顺性:提车时就刷了北极星程序,不论市里行驶还是高速行驶,非常的平顺

  动力没有问题,起步的时候只要给油这款车的动力就会源源不断的输出,感觉提速挺棒的。

  动力强劲,轻轻一加油就140,特别是到后程想给油就能给油。开启运动模式更加强劲。加上那ps4的平民中的顶级轮胎再好不过了,加上*驱这马力在城市和高速真的是绝对够用了。 跑高速:八档变速箱匹配还不错,在高速的时候想超车就能超,没有一点犹豫,

  车子的这个性价比还挺好,它的价格我还算是可以接受的,然后里面的性能真的是很不错,非常的棒。

  NAPA真皮,*驱,后轮空悬,超高的主动安全配置,2.0的车3.0的动力,同级车中无出其右。性价比,您说呢? 期待的配置:座椅通风没有确实不应该。后排座的配置有点寒酸,比如老板键,220V接口。

  性价比高,无钥匙进入加启动,BOSE音响,其他竞品需要选装的,咱标配。

  这辆车的性价比没有智雅版的高,因为加了一个音响和全景摄像头就加了这么多钱。感觉还是没有智雅性价比高,不过在同级别中还是很不错了。 期待的配置:希望可以加上电动吸门,和后排的液晶显示屏,能让后排的人在跑长途的时候不会感受到累。车身能有五米一长就可以了。

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